टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे रिअल टाइममध्ये टायरच्या दाबाचे निरीक्षण करू शकतात आणि जेव्हा असामान्यता उद्भवते, तेव्हा ते ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी ड्रायव्हरला आठवण करून देण्यासाठी अलार्म देईल.काही मॉडेल्सच्या टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणांना सामान्य मूल्य सेट करणे आवश्यक आहे आणि ते गोळा करण्यासाठी काही कालावधी लागतो.जरी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे असली तरीही त्यावर पूर्णपणे विसंबून राहता येत नाही आणि टायर्सची नियमित मॅन्युअल तपासणी आणि मंजुरी अद्याप आवश्यक आहे.
तुमच्या कारचा परफॉर्मन्स कितीही उत्कृष्ट असला तरी, टायर जमिनीला जिथे स्पर्श करतात तिथून ती बाहेर आणली पाहिजे.टायरच्या अपुर्‍या दाबामुळे इंधनाचा वापर वाढेल, टायर झीज होण्यास गती मिळेल आणि सेवा आयुष्य कमी होईल.टायरच्या जास्त दाबामुळे टायरची पकड आणि आरामावर परिणाम होतो.त्यामुळे टायर्सची काळजी घ्या.असे दिसून आले आहे की टायर फुटण्यास कारणीभूत असलेल्या सर्व घटकांपैकी टायरचा दाब नसणे हे मुख्य कारण आहे आणि टायर फुटल्यामुळे होणारे अपघात हे दुर्भावनापूर्ण वाहतूक अपघातांचे प्रमाण जास्त आहे.त्यामुळे बाहेर जाण्यापूर्वी टायर आणि इतर घटक तपासणे अत्यंत आवश्यक आहे.टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे नंतर स्थापित केली जाऊ शकतात आणि काही GPS नेव्हिगेशन उत्पादने किंवा मोबाइल फोन सॉफ्टवेअर देखील या कार्यास सहकार्य करू शकतात.जेव्हा टायरचा दाब असामान्य असतो, तेव्हा ड्रायव्हरला आठवण करून देण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंटवर चेतावणी दिवा उजळतो.
टायर प्रेशर डिटेक्शन सिस्टीमचे तीन प्रकार आहेत.एक म्हणजे डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग आणि दुसरे म्हणजे डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग.एक संयुक्त टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम देखील आहे.
डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे टायरचा हवेचा दाब थेट मोजण्यासाठी प्रत्येक टायरमध्ये स्थापित केलेल्या प्रेशर सेन्सरचा वापर करतात, टायरच्या आतील भागातून सेंट्रल रिसीव्हर मॉड्यूलला दाबाची माहिती पाठवण्यासाठी वायरलेस ट्रान्समीटर वापरतात आणि नंतर टायर प्रदर्शित करतात. दबाव डेटा.जेव्हा टायरचा दाब खूप कमी होतो किंवा लीक होतो, तेव्हा सिस्टम आपोआप अलार्म वाजते.
डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणाची किंमत डायरेक्ट प्रकारापेक्षा खूपच कमी आहे.खरं तर, चार टायर्सच्या रोटेशनच्या संख्येची तुलना करण्यासाठी ते कारच्या ABS ब्रेकिंग सिस्टमवरील स्पीड सेन्सरचा वापर करते.रोटेशनची संख्या इतर टायर्सपेक्षा वेगळी असेल.त्यामुळे एबीएस प्रणालीचे सॉफ्टवेअर अपग्रेड करूनच हे कार्य पूर्ण करता येईल.पण या डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंगमध्ये काही समस्या आहेत.बहुतेक थेट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे कोणते टायर असामान्य आहे हे दर्शवू शकत नाहीत.जर चार टायर एकत्र अपुरा टायर दाब निर्माण करतात, तर ते देखील निकामी होतील.शिवाय, बर्फ, बर्फ, वाळू आणि अनेक वक्र यांसारख्या परिस्थितीचा सामना करताना, टायरच्या वेगातील फरक मोठा असेल आणि साहजिकच टायर प्रेशर मॉनिटरिंगचा प्रभाव देखील कमी होईल.
एक संयुक्त टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिव्हाइस देखील आहे, जे दोन परस्पर कर्ण टायरमध्ये डायरेक्ट सेन्सरसह सुसज्ज आहे आणि 4-व्हील डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंगला सहकार्य करते, ज्यामुळे खर्च कमी होतो आणि थेट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग उपकरणे शोधण्यात असमर्थता दूर करते. एकापेक्षा जास्त टायर्समध्ये हवेच्या असामान्य दाबाची कमतरता आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च-03-2023